四十 青龙镇（2/3）

港或者说是码头，自然没有地理优势竞争不起来，只能以打渔为生。

而随着上世纪九十年代开始，渔业资源逐年减少，所以这些年打渔的也少了，车晨他们村里的渔民也纷纷转行。

倒是一些头脑灵活的开始搞水产养殖，随着经济发展，这些人大部分都富了起来，尤其是搞海参牡蛎等名贵水产的养殖户，一个个都开起了公司，成了老板。

不过相比起广大村民，这些富户毕竟是少数，所以带动镇上经济增长也是有限。

随着车开进略显破旧的板油路主道，路上两旁行人开始出现，相比滨城市内几区和新区的繁华与拥挤，这小镇的节奏无疑慢上许多，连路上行人都带着几分懒散。

车子停在略显萧条的镇上街边一家小吃店门前，不远就是青龙镇的中心地带——火车站老街，郑铭家的铺子就在那里。

虽然镇上的火车只不过是滨城到北边安东主干上的一条小小支线，而且早已被取消三十年，但在上个世纪五十到八十年代，火车是人们最发达的主流交通工具，曾经这一带因为火车站的存在而繁华，建起了横竖两条马路，两边都是老式的平房和小二楼，在当时那可是富人才能居住的地方。

不过随着现代交通越来越方便，这种小镇的火车站已经逐渐被废弃，九十年代在镇政府和卫生院那边形成了新的繁华地段，被老百姓称为新街，取代火车站成为了青龙镇的核心商业区，富人们也大多卖掉了房子搬到那边去住。

不过进入二十一世纪以来，全国都在加大城镇化建设，两千年的时候车晨还在上中学，区里下来指示，镇政府准备翻修火车站老街，打造新城镇面貌。

于是一座座老式的平房被推倒，重新建起了统一的二层临街商铺。并且在老街后面脏乱差的民居都统统拆迁，陆续建起了回迁房，都是洋房式的五层住宅小区，不出一年，青龙镇就彻底变了一番模样。老街又恢复为了青龙镇的繁华地段商业中心，而且环境优美比新街那边更适宜居住。

因为有政府给的补助，所以郑家的铺子改建倒是没有花多少钱。老街逐渐繁华之后，租金也由刚建成时候的每年几千元慢慢涨到了现在的几万元。跟大城市里没法比，但是在青龙镇这样的滨海小镇，足可以抵得上一个壮劳力的一年的收入。

有了这份租金，郑铭家的日子也好过起来。不然也供不起三个大学生其中还一个博士。何况郑铭父亲把楼下铺子分割了一下，楼上三间房两间自住一间出租，楼下主要门面租了出去，自家还留了一间三十平的门斗继续开小超市，客户主要是周围的住户邻居和来往人员，因为买卖公道，生意还算不错。

想当初郑铭的父亲这个老实人咬牙东挪西凑借了三万块，在老街上买下一间铺子全家搬到镇上，当时谁也没有看好，背后还在指指点点。

毕竟老街破败了许久，那时一年租金也不过千把块，但是郑家前面开店，后面住人，两口子加两个小的挤在后面屋子里，村里的老宅就住了二老，农忙时夫妇两个还得回去帮忙伺候田地。虽然辛苦拮据，却硬是把日子过了下来。

自从老街改建郑铭家的二层店铺建了起来，郑家可以说是翻了身，当初指指点点刻意嘲弄的人如今都后悔不已。

青龙镇总共不过巴掌大的一块地方，横穿镇北的老街到镇南的商业街，走路不过十多分钟，如果是开车的话，分钟足以，这还是有着行人和其它车辆影响速度的原因，不然车子跑起来还会更快。

车晨没有到老街的铺子，因为明天是八月十五，各家都回来过节，小超市虽然会生意不错，但干妈肯定不会继续看店而把家里扔给二老，现在家里人肯定都在村里。倒是小叔他们可能舍不得白天的营业额，还没有收拾回家。

到了小吃店，果然还在开业，不过客人只有三两个。